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Análisis de productividad de dos carros portacarga en madereo con torre a tala rasa en plantaciones de Pinus radiata Productivity analysis of two cable yarding carriages in clearcut of Pinus radiata plantations

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Author(s): PATRICIO CAREY B | DIONISIO SOTO H

Journal: Bosque (Valdivia)
ISSN 0304-8799

Volume: 26;
Issue: 2;
Start page: 95;
Date: 2005;
Original page

Keywords: cables aéreos | productividad | carros portacarga | skyline system | productivity | skyline carriages

ABSTRACT
En el presente estudio se compara la productividad de dos carros portacarga en un sistema de torre de madereo, en cosecha a tala rasa, en bosques de Pinus radiata D. Don. El carro portacarga mecánico, marca Christie y el carro portacarga Howe-line, automático a control remoto, fueron probados en una torre Chapman durante el estudio. Mediante la prueba del carro automático a control remoto Howe-line, se busca avanzar en el desarrollo tecnológico y aumento de la productividad en este tipo de faenas. La metodología utilizada es un estudio de tiempos mediante cronometraje detallado de los tiempos productivos y tiempos de demoras, en los ciclos de trabajo de ambos carros durante las operaciones de extracción. La productividad alcanzada por el carro automático Howe-line es mayor con 15,6 m³/h con un porcentaje de productividad de 73,1%, en comparación con la productividad del carro mecánico Christie de 11,7 m³/h, con un porcentaje de productividad de 73,2%. El carro automático Howe-line puede alcanzar una productividad potencial mayor, si disminuyen las demoras operacionales y mecánicas.This study is a comparison of two yarding carriages productivity, in a cable yarding operation, in clearcut of Radiata pine plantations in Chile. A mechanical carriage Christie and the automatic remote control Howe-line carriage were compared working in a Chapman yarder. The forest company introduced the automatic Howe-line carriage in order to include new technology and improve productivity. The study methods consisted of detailed time studies of the productive elements and delays time of the overall work cycle in both extraction operations. The Howe-line carriage production rate was higher than that of the mechanical carriage Christie, with 15.6 m³/h and 73.1%, productivity and 11.7 m³/h and 73.2% productivity respectively. The Howe-line carriage will increase the production rate if operational and mechanical delays decrease.
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