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Cambios de la configuración urbana y «sintaxis del espacio» en ciudades intermedias: el caso de La Serena (Chile)

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Author(s): Escolano Utrilla, Severino | Ortiz Véliz, Jorge

Journal: Estudios Geográficos
ISSN 0014-1496

Volume: 65;
Issue: 255;
Start page: 297;
Date: 2004;
Original page

Keywords: urban sprawl | «space syntax» | residential segregation | geographical information systems | crecimiento disperso | «sintaxis del espacio» | segregación socioespacial | sistemas de información geográfica | croissance disperse | «syntaxe de l´espace» | segregation socioespatiale | systèmes d'information géographique

ABSTRACT
The basic starting principle of this paper accepts that the mutual relation among the physical structure of the built space and numerous aspects of the socioeconomic dynamics, especially the spatial ones, have great transcendency in the genesis and use of the urban space. The Space Syntax theory provides concepts, methods and technical procedures for studying the configuration of the physical space as independent variable, since once a spatial structure was created, this one acquires organizational properties that influence both, the future forms of its own growth and the uses and perceptions of the same one. In this article we apply the Space Syntax theory for studying the city of La Serena (Chile), as a representative case of intermediate city of the urban Chilean system. It was accepted that the modality of urban sprawling, made for iuxtaposition of new fragments more than for organic development, modifies the preexisting spatial configuration, increases the physical isolation of certain areas, at the same time that it reinforces the spatial segregation and increases the functional inefficiency of the urban space, conceived as system of movement.[es] Este trabajo acepta como principio básico que la mutua relación que existe entre la estructura física del espacio construido y numerosos aspectos de la dinámica socioeconómica, en particular los espaciales, es de gran trascendencia en la génesis y uso del espacio urbano. La «sintaxis del espacio» proporciona conceptos, métodos y técnicas para estudiar la configuración del espacio físico como variable independiente, puesto que, una vez creada una estructura espacial, ésta adquiere propiedades organizativas que influyen tanto en las formas futuras de su propio crecimiento como en los usos y percepciones de la misma. En este artículo se aplica «la sintaxis del espacio» a la ciudad de La Serena (Chile), como caso representativo de ciudad intermedia del sistema urbano chileno. Se mantiene que la modalidad de crecimiento disperso, por yuxtaposición de nuevos fragmentos más que por desarrollo orgánico, modifica la configuración espacial preexistente, incrementa el aislamiento físico de ciertas áreas al tiempo que refuerza la segregación socioespacial, y aumenta la ineficiencia funcional del espacio urbano entendido como sistema de movimiento. [fr] Le point de départ de cet article est la relation entre la structure physique de l'espace bâti et de nombreux aspects, notamment à caractère spatiale, de la dynamique socioéconomique; cette relation étant essentielle pour la genèse ainsi que pour l'usage de l'espace urbain. En fait, une fois la structure spatiale de la ville est établie, elle joue un rôle organisateur de la forme urbaine de l'avenir ainsi que des usages et perceptions futures. Du point de vue de l'analyse il est donc possible considérer l'espace physique de la ville comme une variable indépendante, et l'appliquer les concepts, méthodes et les techniques propres de la «syntaxe de l'espace». C'est le cas de cette étude sur La Serena, exemple assez représentatif des villes moyennes du système urbain chilien. L'analyse met en evidence que La Serena suit un modèle de croissance dispersé, caractérisé par une yuxtaposition de morceaux plutôt que par un développement organique. On aboutit donc à un changement de la structure urbaine préexistent, à l'isolement croissant de certains quartiers, à une segregation sociospatiale renforcée, et un fonctionnement inefficient vis à vis des déplacements et de la mobilité à travers le système urbain.
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